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扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩,内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
螺栓是机械零件,配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。下面,我们将从螺栓扭矩的标准和计算方式来介绍螺栓扭矩。
螺栓扭矩标准
普通螺栓一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。高强螺栓一般为8.8级和10.9级,其中10.9级居多。根据高强度螺栓的性能等级分为:8.8级和10.9级。下图螺栓扭矩表是德国工业标准,此表中扭矩为螺栓达到屈服极限的70%时所测定。
依相关标准,碳钢、合金钢螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为高强度螺栓,其余通称为普通螺栓。
螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。不锈钢螺栓根据钢的类别性能等级分为A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80。C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一个字母和数字代表不锈钢的组别,第2、3个数字代表抗拉强度的1/10。
螺栓扭矩计算
在了解了螺栓扭矩标准之后,我们知道了普通螺栓和高强度螺栓的等级划分标准。下面我们来了解一下螺栓扭矩的计算方式。
螺栓扭矩简化公式:T=KFd(N.mm)
1、K:拧紧力矩系数,根据表面的状态可以大致选个参考值,对于一般加工表面,如果是有润滑的K可以取0.13-0.15;如果没有润滑的,可以取0.18~0.21。
2、d:指的就是螺纹的公称直径。
3、F:是预紧力,碳素钢螺栓取F=(0.6~0.7)σA;合金钢螺栓取F=(0.5~0.6)σA;其中σ是螺栓材料的屈服点;A=π/16(d2+d3)2,d2为螺纹中经,d3=d1-H/6;d1是小径,H是螺纹原始三角性高度;H值根据不同螺纹可以算出来的,大概是0.87倍的螺距P,说的很详细了。