扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

螺栓是机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。下面，我们将从螺栓扭矩的标准和计算方式来介绍螺栓扭矩。

螺栓扭矩标准

普通螺栓一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。高强螺栓一般为8.8级和10.9级，其中10.9级居多。根据高强度螺栓的性能等级分为：8.8级和10.9级。下图螺栓扭矩表是德国工业标准，此表中扭矩为螺栓达到屈服极限的70%时所测定。

依相关标准，碳钢、合金钢螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火)，通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。

螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。不锈钢螺栓根据钢的类别性能等级分为A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80。C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中第一个字母和数字代表不锈钢的组别，第2、3个数字代表抗拉强度的1/10。

螺栓扭矩计算

在了解了螺栓扭矩标准之后，我们知道了普通螺栓和高强度螺栓的等级划分标准。下面我们来了解一下螺栓扭矩的计算方式。

螺栓扭矩简化公式：T=KFd(N.mm)

1、K：拧紧力矩系数，根据表面的状态可以大致选个参考值，对于一般加工表面，如果是有润滑的K可以取0.13-0.15；如果没有润滑的，可以取0.18~0.21。

2、d：指的就是螺纹的公称直径。

3、F：是预紧力，碳素钢螺栓取F=（0.6~0.7）σA；合金钢螺栓取F=（0.5~0.6）σA；其中σ是螺栓材料的屈服点；A=π/16(d2+d3)2，d2为螺纹中经，d3=d1-H/6；d1是小径，H是螺纹原始三角性高度；H值根据不同螺纹可以算出来的，大概是0.87倍的螺距P，说的很详细了。